车辆管理系统>车队车辆管理办法,制度,条例(深度解析)
2018-08-246574 人已阅
车队车辆管理办法
如果想管好一个车队,是一件非常难的事情,没有合理的管理办法,没有运用现代的车辆管理系统是非常困的难,
下面我们将详细介绍一下车队物流车辆的管理条例和注意的事项!
车队车辆管理制度
车队车辆管理条例
第二十条 车辆报废必须严格按国家车辆管理部门有关规定标准执行,车辆在使用过程中发生交通事故,有严重损坏,不宜再使用的车辆也纳入报废范围
车辆调度问题:物流企业车队调度工作是一个车队的核心工作。车队的调度员就好比一项工程的总指挥。调度员掌握和指挥车队的三大资源:司机、车辆和运输计划,而车队的其它工作,诸如维修、财务、安全、后勤、都要围绕调度工作来运行,往往受车辆数量庞大、运输路线繁多的影响时调度工作错综复杂,无法将资源最优的利用起来。
通过物流管理系统对常用运输路线进行编辑生成一条路线明细,若遇到一个新的送货或提货地点时,司机可以在出车前利用 物通云-物流管理系统进行地点所在位置查询,然后找出最佳出行方案再出车,规定司机行驶固定地点的最优路线,这样既能减少油耗,也会缩短工作时间,降低路线错误率,降低油耗,降低加油金额,从而节约成本。
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作者:物通云 小超
工作效率问题:对于在途司机的管理是物流企业管理的一个痛点,由于受距离、环境以及监管范围的约束,物流企业很难得知在途车辆司机实时状态,就会出现司机行驶速度过慢、工作时间干私事推迟工作时间等问题这样很容易出现工作效率低下的问题。
车队出行路线问题:一般情况下,每天都会派出车队司机去某个固定的地方去提货,但是每天根据 GPS 拉出路线轨迹却是不一样的。例如:司机去某一个商场提货,有的司机行驶 89 公里,有的司机行驶 120 公里。造成的直接原因就是司机不知道路线,需要自己找提货地点,由于对线路不熟悉,绕来绕去最后才找到提货地点。 这样的情况不只是人员浪费,更是资源的浪费,而且还会延误快件,导致快件延误赔款。提货的地方是一样的,路线的长短决定了耗油的多少,也决定了成本的高低,这样的差距不仅耗油而且对车辆也有一定的磨损,减少车辆的使用年限,同时无形之中也就增加了成本。